Genesal Energy a conçu un groupe électrogène répondant à des besoins très spécifiques pour l’un des centres logistiques de Pets at Home, première entreprise britannique de produits pour animaux de compagnie.

L’implantation d’un groupe électrogène est primordiale pour ce type de centre logistique. Elle garantit la continuité des opérations quotidiennes, assurant le bon fonctionnement de la chaîne d’approvisionnement comme du service clientèle.

L’objectif principal était de fournir une source d’énergie sûre en cas de défaillance du réseau électrique.
Un groupe électrogène a été élaboré avec une cabine de 8100 x 2100 x 2475 mm, ajustée à l’espace disponible.
Pour faciliter le raccordement, le tableau des connexions électriques a été placé à l’extérieur du capotage.

De cette manière, l’un des principaux défis pour ce projet a été relevé, tenant compte des restrictions dimensionnelles liées aux équipements existants.

L´insonorisation de la cabine a permis de garantir un niveau de pression acoustique moyen de 85 dB à une distance de 1 m.

Positionné sur la partie supérieure de la cabine, l´unité disposait d´un silencieux de gaz d’échappement assurant l´atténuation de -35 dB.

La mise en place de ce dispositif de sécurité permet au centre logistique de Pets at Home de fonctionner d´une manière continue et efficace, même en cas de coupure de courant !

Solution conçue par l’équipe d’ingénierie

Bien que ce groupe électrogène soit installé dans un conteneur HC de 40 pieds. Notre équipe d’ingénieurs a élaboré un groupe électrogène « sur mesure » pour répondre aux besoins du client, tenant compte des restrictions d’espace. Ces adaptations ont consisté à concevoir une cabine de 8100 x 2100 x 2475 mm et placer le tableau de raccordement à l’extérieur, proche de la cabine, afin de faciliter la connexion des câbles d’alimentation par le client.

Caractéristiques

• Une unité insonorisée a été conçue, dans une cabine modulaire de 8100 mm de long, garantissant un niveau de pression acoustique moyen de 85 dB à une distance de 1 m.
• Le groupe était équipé d’un bac de rétention pour contenir les éventuelles fuites de liquide de refroidissement, d’huile et de carburant.
• Un silencieux d’échappement avec une atténuation de -35 dB a été installé sur la partie supérieure de la cabine.
• Le cockpit était équipé d’un module de silencieux d’air intégré.
• Une armoire de sortie de puissance externe au groupe électrogène a été conçue avec les caractéristiques suivantes :
• 2 interrupteurs tripolaires : 1 pour le groupe électrogène et l´autre pour une unité externe.
• Castle key pour éviter la fermeture simultanée des deux interrupteurs.
• Connexion type « Powerlock » pour l’unité externe.
• Connexion type « Powerlock » pour le banc de charge.
• Barre de sortie de puissance.
• Cette armoire électrique permettait de connecter un groupe électrogène externe pour alimenter les charges au cas où le groupe électrogène ne serait pas disponible.