Los aeropuertos requieren soluciones energéticas flexibles que permitan cubrir necesidades operativas en distintos puntos de la infraestructura, a veces alejados de tomas eléctricas fijas.

En este contexto, Genesal Energy ha diseñado y suministrado un grupo electrógeno móvil para el aeropuerto de Manchester, orientado a proporcionar energía allí donde sea necesaria de forma rápida y eficiente.

El proyecto ha consistido en el desarrollo de un grupo electrógeno GEN440VA en bancada, concebido para operar como solución portátil dentro del entorno aeroportuario. Gracias al cumplimiento de la normativa europea de emisiones Stage V, el equipo puede desplazarse y utilizarse en distintas zonas sin restricciones, lo que facilita su integración en operaciones de mantenimiento y soporte.

Movilidad, eficiencia y cumplimiento normativo

El principal objetivo del proyecto ha sido dotar al cliente de un equipo capaz de suministrar energía de manera autónoma en diferentes ubicaciones del aeropuerto, reduciendo la necesidad de trasladar maquinaria pesada o realizar instalaciones complejas. Esta capacidad permite optimizar los tiempos de intervención y mejorar la eficiencia en tareas de mantenimiento, al tiempo que contribuye a reducir costes operativos.

El cliente requería una solución compacta, móvil y alineada con la normativa vigente en materia de emisiones, sin renunciar a prestaciones ni autonomía. Además, el equipo debía ser capaz de operar en un entorno de alta exigencia como es un aeropuerto internacional, donde la fiabilidad y la disponibilidad son factores clave.

Diseño compacto con altas prestaciones

En cuanto a sus características técnicas, el equipo de ingeniería de Genesal Energy ha desarrollado un grupo electrógeno en ejecución abierta, con dimensiones contenidas y una configuración optimizada para facilitar su transporte y operación.

Un equipo capaz de suministrar energía de manera autónoma en diferentes ubicaciones del aeropuerto, reduciendo la necesidad de trasladar maquinaria pesada o realizar instalaciones complejas.

El diseño incorpora un depósito de combustible de 750 litros con bandeja de recogida, lo que garantiza una elevada autonomía, así como un sistema de insonorización adicional mediante silencioso, que permite cumplir con los límites acústicos establecidos por el cliente.

El conjunto se completa con un sistema de control Deep Sea DSE8610, interruptor de 800 A apto para sincronismo, resistencia de caldeo para mejorar el arranque y enchufes adaptados al estándar británico, entre otros elementos. Estas características permiten asegurar un funcionamiento fiable y una integración sencilla en el entorno operativo del aeropuerto.