En Genesal Energy pisamos fuerte en el sector de los Data Centers , tanto en España como en el mercado exterior, ya que la internacionalización es una de las señas de identidad de la empresa. Así, uno de nuestros nuevos trabajos nos ha llevado a Isla Reunión, en el océano Índico.

En este caso, el proyecto consistió en la fabricación y suministro de dos grupos electrógenos especiales destinados a garantizar, en todo momento y ante cualquier situación, el funcionamiento en un Centro de Procesamiento de Datos (CPD) o Data Center en esta paradisíaca isla francesa situada al este de Madagascar.

¿Por qué son equipos esenciales?

Todos los CPD necesitan generadores de emergencia por una razón muy simple: almacenan algo tan valioso como la información. Por tanto, si se produce un fallo en la red, estos centros tienen que estar protegidos porque si no es así los millones de datos que albergan estos edificios corren el riesgo de perderse y las consecuencias podrían ser desastrosas, tanto a nivel económico como reputacional.

“Los CPD deben de tener una infraestructura de soporte que garantice que, ante cualquier eventual problema, los sistemas van a seguir funcionando y ésta es, precisamente, la función que desempeñan los generadores que suministramos: proporcionan energía ininterrumpida a servidores, conmutadores, routers y demás componentes del sistema”, indican desde el departamento de Ingeniería.

Máxima fiabilidad

En los equipos para el Data Center de Isla Reunión, la máxima fiabilidad fue condición indispensable durante el proceso de fabricación. Ambos grupos electrógenos se diseñaron en cabinas insonorizadas de 5500mm, respectivamente, con un módulo de chapa o cabina adicional de otros 2200mm para ensamblar en obra. Una vez unidos, cada cabina y el módulo adicional conformaron un bloque único de más de 7700mm. Por otro lado, ante la necesidad del cliente de albergar el depósito de 4000 litros en su interior, la cabina adicional también se desarrolló de forma específica.

Cumplir con la normativa francesa

Los dos grupos electrógenos se fabricaron atendiendo a los criterios exigidos en la normativa francesa NF-E-37-312, lo que en la práctica supuso realizar una serie de pasos adicionales, entre otros, los siguientes:

Duplicar el sistema de arranque y baterías, con el espacio que esto ocupa dentro de la cabina y sin tener soportes disponibles.
Realizar un sistema de trasiego bidireccional que permita que, indistintamente, cualquiera de los dos grupos suministrados pueda usar el combustible del otro.

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Características

Depósito fabricado aéreo, acero-acero, homologado y de doble pared, de 4000 litros.
Detector de fugas en el depósito.
Cabina adicional para albergar el depósito de 4.000L.
Tolvas de salida de aire para conducirlo hacia arriba.
Válvula de sobrellenado de gasoil en la entrada del depósito, para evitar derrames en caso de repostaje a distancia.
Resistencia de caldeo en sistema de anticongelante para mantener el motor a una temperatura óptima para el arranque.
Interruptor manual de 3P.
Tarjeta ib.-lite para comunicación Modbus TCP/IP.
Grupos pintados en color requerido por el cliente.
Cumplimiento de la normativa francesa NF-E-37-312. Lo que implica:
- Doble sistema de arranque con dos motores de arranque eléctrico y doble juego de baterías.
- Desconectadores de baterías.
- El doble juego motores de arranque es para realizar alternancia desde controlador.
- Doble juego de cargadores de baterías de arranque.
- Puente de diodos para separar juegos de baterías de arranque del alternador de carga.
Módulo de ampliación de entradas/salidas.
Anunciador remoto de 16 alarmas.
Controlador de arranque de emergencia.
Llave para selección de controlador de emergencia o normal.
Baterías de control.
Cargador de baterías de control.
Válvula de corte de combustible a motor (de seguridad), manual, accesible desde fuera.
Trasiego bidireccional entre grupo 1 y grupo 2, accionado manualmente con pulsador o selector. De esta forma, cada grupo puede tener 8000 litros de combustible disponible según se requiera. Se instalará un sistema de trasiego en cada grupo. Este sistema de trasiego será operado manualmente por el personal de planta.