Énergie mobile pour les environnements aéroportuaires : fiabilité et conformité réglementaire à l’aéroport de Manchester

Les aéroports nécessitent des solutions énergétiques flexibles capables de répondre aux besoins opérationnels en différents points de l’infrastructure, parfois éloignés des sources d’alimentation fixes.

Dans ce contexte, Genesal Energy a conçu et fourni un groupe électrogène mobile pour l’aéroport de Manchester, destiné à fournir de l’énergie là où elle est nécessaire, de manière rapide et efficace.

Le projet a consisté en le développement d’un groupe électrogène GEN440VA sur châssis, conçu pour fonctionner comme une solution portable au sein de l’environnement aéroportuaire. Grâce à sa conformité à la réglementation européenne Stage V, l’équipement peut être déplacé et utilisé dans différentes zones sans restrictions, facilitant ainsi son intégration dans les opérations de maintenance et de support.

Mobilité, efficacité et conformité réglementaire

L’objectif principal du projet était de fournir au client un équipement capable d’alimenter de manière autonome différentes zones de l’aéroport, réduisant ainsi la nécessité de déplacer des machines lourdes ou de réaliser des installations complexes. Cette capacité permet d’optimiser les délais d’intervention et d’améliorer l’efficacité des opérations de maintenance, tout en contribuant à la réduction des coûts d’exploitation.

Le client recherchait une solution compacte, mobile et conforme à la réglementation en vigueur en matière d’émissions, sans compromettre les performances ni l’autonomie. De plus, l’équipement devait être capable de fonctionner dans un environnement très exigeant comme celui d’un aéroport international, où la fiabilité et la disponibilité sont des facteurs clés.

Conception compacte et hautes performances

Du point de vue technique, l’équipe d’ingénierie de Genesal Energy a développé un groupe électrogène en version ouverte, avec des dimensions réduites et une configuration optimisée pour faciliter le transport et l’exploitation.

Un équipement capable d’alimenter de manière autonome différentes zones de l’aéroport, réduisant ainsi la nécessité de déplacer des machines lourdes ou de réaliser des installations complexes.

Le design intègre un réservoir de carburant de 750 litres avec bac de rétention, garantissant une grande autonomie, ainsi qu’un système d’insonorisation supplémentaire avec silencieux, permettant de respecter les limites acoustiques définies par le client.

L’ensemble est complété par un système de contrôle Deep Sea DSE8610, un disjoncteur de 800 A adapté au synchronisme, une résistance de préchauffage pour améliorer le démarrage, ainsi que des prises conformes au standard britannique, entre autres éléments. Ces caractéristiques garantissent un fonctionnement fiable et une intégration aisée dans l’environnement opérationnel de l’aéroport.

Caractéristiques

• Groupe ouvert conforme à la réglementation Stage V.
• Modèle silencieux GT MX175.
• Centrale de contrôle Deep Sea DSE8610.
• Réservoir avec bac de rétention, capacité de 750 litres.
• Résistance de préchauffage Hotstart 2000W.
• Disjoncteur Eaton 800 A, adapté au synchronisme.
• Prises du tableau de commande conformes au standard UK, type G.
• Jeu de batteries avec coupe-circuit facilement accessible.