Nous fournissons une alimentation de secours à un terminal maritime de GPL au Chili

Nouveau terminal maritime de  gaz de pétrole liquéfié au Chili.

Genesal Energy vient de fournir une alimentation de secours à un nouveau terminal maritime de GPL (gaz de pétrole liquéfié) au Chili grâce à un groupe électrogène conçu pour assurer la continuité de l’alimentation électrique de cette installation.

Les groupes électrogènes sont essentiels dans les infrastructures portuaires, car la continuité de l’alimentation électrique est nécessaire pour l’éclairage de l’installation et pour le fonctionnement ininterrompu de la plupart des machines et des chargeurs. L’absence d’électricité pendant le déchargement d’un navire peut constituer un risque majeur pour la sécurité, qui est multiplié lorsque nous parlons de ce type d’installations de gaz. Par conséquent, dans ces cas, en plus de prolonger les temps de déchargement, il est essentiel de disposer d’une source alternative d’énergie électrique.

Ce dont notre client avait besoin

Le client avait besoin d’une solution offrant des conditions d’insonorisation spécifiques, des niveaux d’éclairage intérieur spéciaux conformément aux réglementations portuaires, un réservoir de carburant intérieur et un système de transfert de diesel pour le réservoir extérieur, ainsi qu’un fonctionnement parallèle avec le réseau et même un autre groupe électrogène, si nécessaire.

La conception du générateur comporte également un plancher en acier, un bac de récupération des liquides, un système d’échappement avec pare-étincelles intégré pour éviter les risques d’explosion, une PMG de l’alternateur et de nombreuses autres options qui font de cet équipement un groupe électrogène totalement adapté aux besoins spécifiques du client.

Característiques

• Panneau d’alimentation intégré dans le même conteneur insonorisé que le groupe électrogène.
• Système de recirculation et de chauffage du liquide de refroidissement du moteur pour assurer la bonne température au démarrage du groupe électrogène.
• Système d’échappement avec pare-étincelles intégré à l’intérieur du conteneur.
• Sol en acier laqué.
• Alternateur marinisé avec PMG.
• Traitement de surface du conteneur conformément à la norme ISO 12944, avec une finition C5.