Alimentation de secours sur mesure pour un Data Center à La Réunion

Chez Genesal Energy, nous sommes très présents dans le secteur des Centres de Données tant en Espagne que sur le marché extérieur car l’internationalisation est l’une des caractéristiques de la société.

Ainsi, l’un de nos nouveaux travails nous a conduits à l’île de la Réunion, dans l’océan Indien. Dans ce cas, le projet consistait à fabriquer et à fournir deux groupes spéciaux pour garantir, à tout moment et dans n’importe quelle situation, le fonctionnement d’un CTD (Centre de Traitement des Données) sur cette île française paradisiaque située à l’est de Madagascar.

Tous les centres de données ont besoin de générateurs de secours pour une raison très simple : ils stockent quelque chose d’aussi précieux que des informations. Par conséquent, en cas de défaillance du réseau, ces centres doivent être protégés car, dans le cas contraire, les millions de données contenues dans ces bâtiments risquent d’être perdues et les conséquences pourraient être désastreuses, tant sur le plan financier que sur celui de la réputation.

“Les CTD doivent disposer d’une infrastructure de support garantissant qu’en cas de problème éventuel, les systèmes continueront à fonctionner et c’est précisément la fonction des générateurs que nous fabriquons : ils fournissent une alimentation ininterrompue aux serveurs, commutateurs, routeurs et autres composants du système”, explique le service d’ingénierie.

Une fiabilité maximale

Pour les équipements du centre informatique de l’île de la Réunion, une fiabilité maximale était une condition indispensable lors du processus de fabrication. Les deux groupes électrogènes ont été conçus dans des cabines insonorisées de 5500 mm, respectivement, avec un module ou une cabine supplémentaire en tôle de 2200 mm à assembler sur place. Une fois assemblés, chaque capotage et le module supplémentaire formaient un seul bloc de plus de 7700mm. D’autre part, étant donné le besoin du client de loger le réservoir de 4000 litres à l’intérieur, la cabine supplémentaire a également été développée spécifiquement.

Respecter les normes françaises

Les deux groupes électrogènes ont été fabriqués selon les critères requis par la norme française NF-E-37-312, ce qui, en pratique, a impliqué un certain nombre d’étapes supplémentaires, dont les suivantes :

1. Dupliquer le système de démarreur et de batterie, avec l’espace que cela prend à l’intérieur de la cabine et sans avoir de supports disponibles.
2. Créer un système de transfert bidirectionnel qui permet à l’un des deux groupes approvisionnés d’utiliser indistinctement le carburant de l’autre.