Genesal renforce l’alimentation de secours pour l’interconnexion électrique entre l’Irlande et la France

Long d’environ 575 kilomètres (dont 500 km sous la mer) et doté d’une capacité de 700 MW, ce projet permettra un échange bidirectionnel d’énergie entre les deux pays, renforçant ainsi la stabilité des réseaux, l’intégration des énergies renouvelables — en particulier l’éolien en mer — et la compétitivité sur les marchés de l’électricité.

Dans ce contexte, Genesal Energy a participé à ce grand projet d’interconnexion sous-marine en fournissant deux groupes électrogènes conçus pour garantir la continuité d’alimentation dans tous les scénarios opérationnels.

Le premier groupe, un modèle principal de 1 100 kVA, est destiné à alimenter les charges auxiliaires les plus importantes et à fournir de l’énergie pendant les phases de démarrage ou en cas de défaillance du réseau. Son rôle est essentiel pour maintenir l’opérabilité du système en toutes circonstances, même face à des incidents imprévus ou des déconnexions du réseau principal.

Le second groupe, de 137 kVA, est conçu pour alimenter les systèmes de contrôle, de sécurité, l’éclairage d’urgence et les communications critiques. Grâce à sa conception et à sa capacité de réponse rapide, il garantit le fonctionnement fiable et continu des équipements les plus sensibles de l’installation.

Genesal Energy a participé à ce grand projet d’interconnexion sous-marine en fournissant deux groupes électrogènes conçus pour garantir la continuité d’alimentation dans tous les scénarios opérationnels.

La mission de ces deux unités est d’assurer la résilience opérationnelle du système. En cas de situations extrêmes ou d’interruptions du réseau, les groupes électrogènes alimentent les systèmes de contrôle, de protection et de communication, garantissant la continuité du service tout en évitant tout dommage à l’infrastructure.

Le client avait besoin d’une alimentation auxiliaire fiable pour les systèmes de contrôle, SCADA, refroidissement, ventilation et pompage, ainsi que de la capacité de démarrage autonome pour soutenir les convertisseurs même lorsque le réseau AC n’est pas disponible.

Pour répondre à ces exigences, l’équipe d’ingénierie de Genesal Energy a conçu deux groupes électrogènes entièrement insonorisés et entièrement sur mesure, en optimisant chaque élément afin de s’adapter aux contraintes d’espace, de sécurité et d’exploitation du projet.

L’un des principaux défis a été l’intégration de bancs de charge à l’intérieur des groupes, ce qui a nécessité la refonte des armoires électriques et l’optimisation de l’espace interne du conteneur. Des réservoirs internes à double paroi ont également été conçus, équipés de systèmes de détection de fuites et de bacs de rétention, garantissant une sécurité environnementale maximale.

Les équipements intègrent en outre un système de climatisation, des serrures antipaniques, des plaques d’ancrage et des éléments de renfort structurel, parmi d’autres composants personnalisés répondant aux exigences strictes du projet.

• Armoires de puissance et armoire de contrôle séparées, intégrées dans une salle électrique indépendante à l’intérieur du conteneur insonorisé.
• Banc de charge de 400 kW intégré dans une salle dédiée du même conteneur insonorisé.
• Système de recirculation et de chauffage du liquide de refroidissement pour garantir un démarrage optimal.
• Climatisation dans la salle de contrôle.
• Traitement de surface C5H (RAL 7035) conforme à la norme ISO 12944, offrant une résistance maximale dans les environnements industriels et côtiers.
• Réservoir intégré de 900 L à double paroi avec système de rétention des liquides.
• Réservoir externe aérien de 5 000 L à double paroi, en acier/acier, peint dans les mêmes couleurs que le conteneur du groupe.
• Système de transfert automatique du carburant avec tuyauterie à double paroi et détection des fuites via une console à vide.
• Détection de fuites indépendante pour : réservoir sur châssis, réservoir externe et tuyauterie à double paroi.
• Fourniture des supports et de la passerelle nécessaires entre le conteneur et le réservoir externe pour le passage aérien des tuyaux de transfert et des câbles électriques.
• Barres antipaniques, plaques d’ancrage et supports structurels personnalisés.

• Réservoir spécial de 800 L à double paroi, intégré au châssis et doté d'un système de rétention (bunded) pour collecter tous les liquides du moteur (huile et liquide de refroidissement).
• Détection de fuite de la double paroi du réservoir via console à vide.
• Pompe manuelle (à manivelle) pour le remplissage du réservoir.
• Bobine de mise à la terre avec pince pour le réservoir.
• Enceinte peinte selon la couleur demandée par le client, avec traitement de surface C5H conforme à ISO 12944.
• Système de recirculation et de chauffage du liquide de refroidissement du moteur pour garantir la température idéale lors du démarrage.
• Banc de charge de 60 kW intégré dans l’enceinte.
• Interrupteur additionnel motorisé 4P (80A) pour la connexion du banc de charge, intégré dans une armoire de puissance indépendante et totalement isolée de l’interrupteur général du groupe.