Blindamos el suministro eléctrico en la nueva Fábrica Nacional de Moneda y Timbre

Una cabina modular garantiza la máxima insonorización de los grupos electrógenos, diseñados a medida.

La Fábrica Nacional de Moneda y Timbre dejará en unos meses su hermosa sede del madrileño barrio de Salamanca para adaptarse a la exigente normativa de seguridad del Banco Central Europeo. Ocupará una parcela de 15 hectáreas en el distrito madrileño de Vicálvaro.

Con una inversión de unos 185 millones de euros, la obra está a punto de finalizar y el imponente edificio contará con cuatro grupos electrógenos diseñados por nuestro equipo de ingenieros para garantizar en todo momento el suministro de energía.

El nuevo inmueble tiene como objetivo acabar con las limitaciones técnicas de la sede actual surgidas a raíz del nuevo marco legal del BCE, que ordenó a España la producción de billetes en una imprenta propiedad del Banco de España.

Además, por motivos de eficiencia y ahorro, parte de sus instalaciones se destinarán al desarrollo de algunas operaciones de efectivo del propio Banco de España, facilitando de este modo las tareas de continuidad de negocio.

En el diseño de la nueva planta industrial se han tenido en cuenta criterios de eficiencia y sostenibilidad, tanto desde el punto de vista energético como de materiales para reducir el impacto medioambiental. Desde el punto de vista tecnológico, la fábrica dispondrá de la más avanzada maquinaria de impresión y equipamiento, que precisan una fuente constante de energía eléctrica y, por lo tanto, de equipos de emergencia de primer nivel.

  • DÓNDE:

    ESPAÑA

  • NECESIDAD DEL CLIENTE:

    Cuatro grupos electrógenos de emergencia para alcanzar la potencia solicitada en la instalación.

¿EN QUÉ CONSISTE EL PROYECTO?

Los grupos electrógenos se destinarán a proporcionar energía de respaldo al edificio y servicios auxiliares. Tras realizar un estudio detallado del lugar, y para conseguir la potencia requerida, diseñamos cuatro equipos: dos de 630/700 Kva uno de ellos con cuadro de sincronismo con red para vuelta de la misma sin paso por cero, uno de 1.000/1.100 kVA y un cuarto de 1.250/1.400 kVA.

UN NUEVO CONCEPTO DE CABINA MODULAR FRENTE AL TRADICIONAL CONTENEDOR

Dada las características especiales de los equipos se buscó la versatilidad del contenedor con el fin reducir al máximo posible los niveles de ruido y se implementó en su construcción la cabina modular con denominación 5000M.

El resultado es una cabina modular de longitud variable según potencia y nivel sonoro deseado. A diferencia del contenedor, este nuevo concepto de cabina nos permite agregar módulos de entrada y salida de aire, con diferentes opciones de atenuación.

“Esta nueva cabina modular permite albergar en su interior potencias desde las 900 KVA hasta las 1650 KVA, también hace posible aprovechar mejor el espacio productivo, ya que en las fases iniciales de la fabricación las dimensiones son inferiores a las de un contenedor”, explican en el departamento de Ingeniería.

Otra de las ventajas de la cabina es el tiempo de ensamblaje, mucho menor que el que llevan las labores de montaje en contenedor, por lo que en este aspecto también se reducen costes, sin duda otra ventaja para el cliente.

CARACTERÍSTICAS DEL GRUPO – MODELO GEN1100YI
  • Grupo insonorizado, capaz de proporcionar una potencia de 1.000 kVA prime y 1.100 kVA en standby.
  • Dispone de un depósito de 995 litros en bancada, que le permite una autonomía de 5 horas al 100% de la carga.
  • Alternador con PMG debido al tipo de cargas.
  • Debido a su nivel de insonorización – se requerían 72 dB a 10 metros de distancia – a la nueva cabina 5.000M se le agregó un módulo de salida de aire superior, quedando la dimensión final en 6.550 mm de longitud.
  • Sistema de control de trasiego externo, junto con una toma de entrada de combustible externa.
CARACTERÍSTICAS DEL GRUPO – MODELO GEN1400YI
  • Grupo insonorizado, capaz de proporcionar una potencia de 1.250 kVA prime y 1.400 kVA en standby.
  • Dispone de un depósito de 995 litros en bancada, que le permite una autonomía de 4 horas al 100% de la carga.
  • Alternador con PMG debido al tipo de cargas.
  • Se requerían 78 dB a 10 metros de distancia, por lo que a la nueva cabina 5.000M se le agregó un módulo de salida de aire superior y un módulo de entrada de aire, con bafles de atenuaión, quedando la dimensión final en 7.800 mm de longitud y cumpliendo un nivel sonoro muy inferior al solicitado en proyecto.
  • Sistema de control de trasiego externo, junto con una toma de entrada de combustible externa.
CARACTERÍSTICAS DEL GRUPO – MODELO 2xGEN700YI
  • Grupo insonorizado, capaz de proporcionar una potencia de 630 kVA prime y 700 kVA en standby.
  • Dispone de un depósito de 860 litros en bancada, que le permite una autonomía de más de 6 horas al 100% de la carga.
  • Se requerían 70 dB a 10 metros de distancia para lo que se utilizó nuestra ya más que testada cabina aplicada a esta gama de potencia.
  • Sistema de control de trasiego externo, junto con una toma de entrada de combustible externa.
  • Alternador con PMG debido al tipo de cargas.
DATOS TÉCNICOS DE LOS GRUPOS
  • Ejecución: Grupo insonorizado
  • Potencia Prime: 2×630 kVA + 1.000 kVA + 1.250 kVA
  • Potencia Standby: 2×700 kVA + 1.100 kVA + 1.400 kVA
  • Tensión: 400/230 V
  • Frecuencia: 50 Hz
  • RPM: 1500
  • Motor: BAUDOUIN
  • Alternador: Stamford

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