{"id":39104,"date":"2021-09-20T09:49:02","date_gmt":"2021-09-20T09:49:02","guid":{"rendered":"https:\/\/nueva.genesalenergy.com\/fr\/?p=39104"},"modified":"2025-10-20T11:38:55","modified_gmt":"2025-10-20T11:38:55","slug":"comment-la-temperature-et-laltitude-influent-sur-les-groupes-electrogenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/articles-fr\/comment-la-temperature-et-laltitude-influent-sur-les-groupes-electrogenes\/","title":{"rendered":"Comment la temp\u00e9rature et l\u2019altitude influent sur les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/h2>\n

Sous certaines conditions environnementales, les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes peuvent subir des pertes de puissance. Pr\u00e9venir ces situations nous permettra d\u2019assurer le rendement maximal de notre \u00e9quipement.<\/h2>\n

Tous les moteurs et alternateurs sont capables d\u2019atteindre 100% de leur capacit\u00e9 lorsqu\u2019ils fonctionnent dans des conditions environnementales standards ou peu exigeantes, bien que lorsqu\u2019ils doivent fonctionner dans des environnements \u00e0 la temp\u00e9rature ambiante \u00e9lev\u00e9e ou \u00e0 grande altitude au-dessus du niveau de la mer<\/strong>, leurs capacit\u00e9s peuvent s\u2019en trouver r\u00e9duites.
\nLes fabricants de moteurs, par exemple, certifient en g\u00e9n\u00e9ral un rendement \u00e0 chaque fois que ne sont pas d\u00e9pass\u00e9s certains chiffres (en principe 25\u00baC de temp\u00e9rature et 1000 m\u00e8tres d\u2019altitude au-dessus du niveau de la mer). Au-del\u00e0 de ces valeurs, l\u2019utilisateur doit savoir que, tr\u00e8s probablement, le moteur ne fonctionnera pas au maximum de sa capacit\u00e9.
\nCette perte de puissance, en raison de la temp\u00e9rature et de l\u2019altitude, est connue comme derating ou d\u00e9classement de puissance, et il faut en tenir compte \u00e0 l\u2019heure de dimensionner un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne.<\/p>\n

Rendement des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes \u00e0 hauteur \u00e9lev\u00e9e<\/h3>\n

Comme pour les \u00eatres humains, \u00e0 mesure que nous nous \u00e9levons au-dessus du niveau de la mer, le manque d\u2019oxyg\u00e8ne et la pression moindre<\/strong> influent sur le rendement des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes.<\/p>\n

M\u00eame si l\u2019altitude a des cons\u00e9quences sur tous les moteurs, cet effet est plus prononc\u00e9 dans le cas des moteurs atmosph\u00e9riques, qui d\u00e9pendent de la pression atmosph\u00e9rique pour que l\u2019air parvienne correctement aux cylindres. Ces pertes peuvent m\u00eame se produire \u00e0 des hauteurs de 1 000 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer.
\nDans le cas des moteurs turbo, la turbine est capable de compenser ce d\u00e9ficit d\u2019air. Pour cela, en g\u00e9n\u00e9ral le d\u00e9classement de puissance de ce type de moteurs commence \u00e0 partir des 1 000 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer et son effet est inf\u00e9rieur \u00e0 celui des moteurs atmosph\u00e9riques.
\nL\u2019alternateur<\/strong> souffre aussi \u00e0 une altitude plus \u00e9lev\u00e9e, dans la mesure o\u00f9 avec moins d\u2019air il a tendance \u00e0 surchauffer. En g\u00e9n\u00e9ral, la plupart des fabricants garantissent que les alternateurs<\/strong> ne perdent pas de puissance jusqu\u2019\u00e0 1 000 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer. Au-del\u00e0 de cette valeur, la perte de puissance moyenne est en g\u00e9n\u00e9ral d\u2019environ 3% tous les 500 m d\u2019altitude.<\/p>\n

Rendement des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es<\/h3>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, la temp\u00e9rature influe sur les moteurs des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes \u00e0 partir de 40\u00baC. \u00c0 partir de cette temp\u00e9rature ambiante:<\/p>\n

    \n
  • Le moteur est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s chaud<\/strong> et sa qualit\u00e9 n\u2019est plus optimale pour que, lorsque le m\u00e9lange avec le carburant est r\u00e9alis\u00e9, puisse se produire une bonne combustion. Cela entra\u00eene une perte de puissance.<\/li>\n
  • Le carburant peut parvenir au moteur \u00e0 une temp\u00e9rature trop \u00e9lev\u00e9e <\/strong>et la combustion ne s\u2019effectuera pas dans les meilleures conditions.<\/li>\n
  • La performance des syst\u00e8mes de refroidissement diminue<\/strong>. Donc, si le radiateur n\u2019est pas correctement dimensionn\u00e9, le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne peut arr\u00eater de fonctionner en raison d\u2019un exc\u00e8s de temp\u00e9rature de l\u2019eau.<\/li>\n<\/ul>\n

    Quant \u00e0 l\u2019alternateur<\/strong>, les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9s influent sur celui-ci. La plupart des fabricants assurent la puissance de leurs alternateurs \u00e0 chaque fois que ceux-ci fonctionnent en-dessous de 40\u00b0C de temp\u00e9rature ambiante. \u00c0 partir de cette valeur, le derating d\u2019un alternateur est en g\u00e9n\u00e9ral de 3% tous les 5\u00baC de plus.<\/p>\n

    L\u2019importance de la pr\u00e9vision<\/h3>\n

    Pour tout cela, \u00e0 l\u2019heure de dimensionner un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne il est crucial de conna\u00eetre parfaitement les conditions environnementales dans lesquelles ce groupe fonctionnera<\/strong>, c\u2019est-\u00e0-dire: les limites inf\u00e9rieures et sup\u00e9rieures de temp\u00e9rature, ambiante et de pression barom\u00e9trique au lieu de l\u2019emplacement, et l\u2019altitude au-dessus du niveau de la mer o\u00f9 sera situ\u00e9 l\u2019\u00e9quipement.
    \nGr\u00e2ce \u00e0 cette information claire, les ing\u00e9nieurs peuvent pr\u00e9voir et compenser les effets du d\u00e9classement de puissance, et s\u00e9lectionner les moteurs et les alternateurs les plus appropri\u00e9s pour chaque \u00e9quipement.<\/p>\n

    Si votre projet doit se d\u00e9velopper dans des conditions environnementales extraordinaires, nous pouvons \u00e0 GENESAL ENERGY vous conseiller et dimensionner votre groupe \u00e9lectrog\u00e8ne afin que rien ne puisse r\u00e9duire la puissance de vos id\u00e9es.<\/h4>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":6,"featured_media":39112,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[305],"tags":[401,133,174,310,402],"pais":[],"class_list":["post-39104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles-fr","tag-altitude","tag-derating","tag-genesal-energy","tag-groupe-electrogene","tag-temperature"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39104"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49919,"href":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39104\/revisions\/49919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39104"},{"taxonomy":"pais","embeddable":true,"href":"https:\/\/genesalenergy.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pais?post=39104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}